Siz bu yerdasiz :

Uy
/
Mahsulotlar
/
Traktor
/
Mercedes-Benz Actros 2651
01/ 08

Mercedes-Benz Actros 2651

Konsalting

Uskunalar haqida batafsil ma'lumot

Maqola nomi Yangi Actos
Model 2651LSDNA 6X4
Kelib chiqishi Germaniya
Mavjudligi: Yevropa / Xitoy 2012 / 2018
Drive shakli 6 X 4
Jismoniy vazn 9100~9600 kg
Dvigatel modeli OM471 qatorli 6 silindrli
Dvigatel hajmi 12,8 litr
Emissiya standartlari 5-mamlakat
Dvigatelning maksimal quvvati 375 kVt / 510 ot kuchi
Dvigatelning maksimal momenti 2500 Nm / 1100 aylanish tezligi
Dvigatelning eng tejamli tezligi 900~1300 aylanish tezligi
Iqtisodiy tezlik 68~96 km/soat
Dvigatelning maksimal tormozlash kuchi 410 kVt / 558 ot kuchi
Vites qutisi G281-12 3-avlod Powershift
Viteslar soni: oldinga / orqaga 12 dona / 4 dona
Drayv o'qi tezligi nisbati 2,733
ESP Barqarorlikni aqlli boshqarish tizimi
EBS ABS/ASR/EBD/BA integratsiyasi
Yoʻlni saqlash boʻyicha yordamchi Yoʻlni saqlash boʻyicha yordam tizimi
BA Tormoz kuchiga yordam berish tizimi
ABA4 (ixtiyoriy) Noyob past tezlikdagi piyodalarni aniqlash funksiyasi
EAPU Elektron boshqariladigan isitiladigan havo birligi
Tana uzunligi 7050 mm
Tana kengligi 2500. mm
Tana balandligi 3950. mm
Kabinada aniq balandlik 1970. mm
Kabina qavati Yassi qavat
Uyqu Hashamatli 7 zonali qulaylik
Yuqori/pastki shpal kengligi 750/650. mm
gʻildirak bazasi 3550. mm
Saddle brendi JOST
Egar modellari № 50
Egar holati 1050. mm
Orqa osma 750. mm
Oldinga burilish radiusi c. 2740. millimetr
Orqa burilish radiusi c. 2191. millimetr
Burilish radiusi 9000. mm
Yoqilgʻi bakining hajmi 480 litr + 480 litr
Chapda karbamid qutisi 60 litr
Haydovchi oʻrindigʻi Ergonomik farovon yumshoq oʻrindiqlar
Fleetboard ECO yordami Mashina bilan murabbiy
Yordamchi isitish 2 soat qoldiq issiqlik bilan isitish
Avtomatik faralar + yomg'ir sensori Bi-ksenonli fara chizig‘i o‘z-o‘zidan tozalanadi
Tumanga qarshi chiroqlar/kunduzi ishlaydigan chiroqlar LED
Orqa tomonda kontur nuri ko‘rsatilgan LED

Sotish uchun zaxira

So'rovlarni yuborish

Mahsulot detali

Mercedes-Benz Actros 2651 6x4 traktoriga asosiy kirish

Mercedes-Benz yangi avlod Actos traktori 2012-yilda Yevropada ishlab chiqarilgan flagman modeli bo‘lib, dvigatelning chiqish momentini 30 foizga oshirish, yoqilg‘i sarfini 7 foizga qisqartirish kabi keng qamrovli afzalliklari tufayli og‘ir yuk traktorlarini sotish va bozor ulushini muvaffaqiyatli egallab, 1-o‘rinni saqlab kelmoqda. oldingi avlod Actros modellari bilan solishtirganda dvigatel, transmissiya va uzatish mexanizmi va texnik xizmat ko'rsatish davrining 20% uzaytirilishi.

Import qilingan barcha traktor dvigatellari orasida maksimal moment diapazoni eng keng - maksimal aylanish momentining chiqish tezligi 800~1400 rpm;

1,97 metrgacha boʻlgan ulkan tekis pol kabinasi haydovchiga qulay ish va dam olish joyini taʼminlaydi; haydovchining ish charchashini kamaytiradi va haydash xavfsizligini ta'minlaydi;

Noyob chiqindi issiqlik isitish tizimi dvigatel oʻchirilgandan keyin 2 soat davomida ichki isitishni taʼminlab, dvigatelning eskirishini va yoqilgʻi sarfini kamaytiradi;

Noyob bort vagon tizimi bilan haydovchi real vaqt rejimida oʻzining 8 ta haydash ballini olishi, nomaqbul va kamchiliklarni vaqtida topishi, haydash va boshqarish koʻnikmalarini oʻz vaqtida toʻgʻirlashi va yaxshilashi mumkin.

Dvigatelning maksimal tormozlash kuchi 410 kVt (558 ot kuchi) ni tashkil qiladi va tormozlash quvvati musbat quvvatdan kattaroqdir, bu ayni sinfdagi joriy dvigatel tormozlashda eng kuchli hisoblanadi.

EBS-aqlli tormoz tizimi, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun ABS blokirovkaga qarshi tormoz tizimini + ASR qo'zg'aysanga qarshi tizimni + EBD elektron tormoz kuchini taqsimlash tizimini + BA tormoz yordami tizimini birlashtirgan;

ABA4-4-avlod faol tormoz yordam tizimi, xavfsizlikni ta'minlash uchun past tezlikda harakatlanayotganda piyodalarni tanib olishning noyob funksiyasi (lyuks turi standarti, standart turdagi variant);

BA - noyob tormoz kuchiga yordam berish tizimi, haydovchi tez, avtomatik va tez yondirilgandan keyin 100% tormozlash kuchiga qadar tormozlashda, avtomobilning tormozlash masofasini qisqartiradi;

Egar o'rnatish/sozlash uchun bir nechta ajratilgan teshiklar treyler konfiguratsiyasiga ko'ra egar o'rnini moslashuvchan va qulay tarzda sozlaydi, shunda asosiy hexagramli avtomobil yanada oqilona mos keladi, shamol qarshiligi past bo'ladi va haydashda yoqilg'i sarfi kamayadi;